أنقرة – مصرنا اليوم
عقد مبعوثان خاصان من تركيا وأرمينيا الجولة الأولى من محادثاتهما في موسكو يوم الجمعة في أولى الخطوات نحو تطبيع العلاقات الدبلوماسية والتجارية بين البلدين.
تأمل أرمينيا أن تساعدها المحادثات في كسر عزلتها الإقليمية، بينما بالنسبة لتركيا فهي جزء من جهودها الأوسع لإعادة بناء الثقة مع جيرانها وتقليل المخاطر المحتملة للصراع.
واستمر أول لقاء مباشر بين البلدين منذ عام 2009 لمدة 90 دقيقة. المبعوث الخاص لأرمينيا هو نائب رئيس البرلمان روبين روبينيان البالغ من العمر 31 عامًا. ممثل تركيا هو سفيرها السابق لدى الولايات المتحدة ، سيردار كيليتش ، دبلوماسي كبير يبلغ من العمر 64 عامًا.
وقد رحب كل من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة بهذه الخطوة.
وبحسب بيان رسمي من الجانب التركي ، فإن المبعوثين الخاصين “أجروا (محادثات) في جو إيجابي وبناء” و “تبادلوا وجهات نظرهم الأولية بشأن عملية التطبيع من خلال الحوار بين تركيا وأرمينيا.
“وافق (كلا الطرفين) على مواصلة المفاوضات دون شروط مسبقة بهدف التطبيع الكامل. وسيتم تحديد موعد ومكان الاجتماع الثاني في الوقت المناسب عبر القنوات الدبلوماسية “.
على الرغم من أن الخبراء أشادوا ببدء المحادثات بين البلدين باعتبارها تطورًا واعدًا ، إلا أنهم ظلوا أيضًا حذرين وأقروا بأنه لن يكون هناك اختراق سهل في العلاقة الفاترة.
قال نيجار غوكسل ، مدير مجموعة الأزمات الدولية في تركيا “يشار إلى المسار التركي الأرميني والمسار الأرمني الأذربيجاني من قبل أنقرة على أنهما” يعززان بشكل متبادل “، مما يعكس الأمل في أن التقدم على أحدهما سيغذي بشكل إيجابي. الأخرى.
وتابعت قائلة: “استعادت أذربيجان الأراضي المحيطة بناغورنو كاراباخ ، والتي كانت القضية الرئيسية التي تعرقل التطبيع بين تركيا وأرمينيا منذ عام 1993”. ومع ذلك ، فإن أذربيجان تريد أن ترى تقدمًا نحو فتح طريق عبور جديد إلى ناختشفان عبر الأراضي الأرمنية. لم يتضح بعد المدى الذي ستصل إليه توقعات أذربيجان في المفاوضات التركية الأرمينية “.
تحرص كل من باكو وأنقرة على إعادة فتح الرابط البري الذي يربط بين أذربيجان ومكتفها في ناختشيفان وتركيا عبر مقاطعة سيونيك في أرمينيا.
أعطت أذربيجان أيضًا الأولوية للمشاريع في ممر زانجيزور الذي سيشمل الطرق والسكك الحديدية عبر الأراضي في سيونيك.
من المتوقع أن يجلب تجديد خطوط السكك الحديدية بين أرمينيا وتركيا فوائد اقتصادية حيث يمكن أن يستخدمها التجار من تركيا وأذربيجان وأرمينيا وروسيا وإيران.
بسبب العزلة التي استمرت لعقود ، تم استبعاد أرمينيا من خطوط أنابيب النفط والغاز الرئيسية ، وكذلك شبكات السكك الحديدية في جنوب القوقاز.
قال صموئيل راماني ، أستاذ السياسة والعلاقات الدولية في جامعة أكسفورد ، لأراب نيوز: “مع التوجه إلى المحادثات ، كانت المخاطر كبيرة”.
أغلقت تركيا حدودها مع أرمينيا في عام 1993. وتوصل البلدان إلى اتفاق في عام 2009 لإقامة علاقات رسمية ، لكن اتفاق السلام – الذي عارضته أذربيجان – لم يتم التصديق عليه أبدًا.
وأعلنت أنقرة أنها تنسق عملية التقارب الحالية مع حليفها الإقليمي الرئيسي باكو ، بينما قال الرئيس التركي رجب طيب أردوغان يوم الخميس إنه يتعين على أرمينيا إقامة علاقات جيدة مع أذربيجان إذا كانت تتوقع نتائج من المصالحة الحالية.
وقال راماني: “عانت تركيا وأرمينيا من اضطرابات في علاقتهما الثنائية منذ عام 2009 ووقف كل التجارة الثنائية غير المباشرة”.
ومع ذلك ، حذر راماني من أنه من غير المرجح أن تؤدي المحادثات إلى انفراجة على المدى القصير.
“مذبحة عام 1915 للأرمن في ظل الإمبراطورية العثمانية – التي تعتبر إبادة جماعية من قبل أرمينيا – لا تزال تخيم على العلاقات الثنائية ، كما هو الحال مع التوترات المستمرة بين أرمينيا وأذربيجان ، والتي (تميل) إلى الاشتعال لكنها لم تصل إلى حد الصراع المفتوح. وقال إن ما قد توفره هذه المحادثات هو أساس لمناقشات مستقبلية أكثر شمولية.
وتتوقع يريفان أن تؤدي المحادثات إلى توطيد العلاقات الدبلوماسية وفتح الحدود البرية التي أغلقت منذ عام 1993 والتعيين المتبادل للسفراء.
سيساعد فتح الحدود الاقتصاد الأرميني غير الساحلي على زيادة تجارته مع تركيا ، والتي بلغت قيمتها 3.8 مليون دولار في عام 2021 ، في حين ستتاح للبضائع التركية فرصة جيدة لمنافسة الواردات الروسية الأغلى ثمناً في أرمينيا. رفعت أرمينيا الحظر المفروض على الواردات التركية في ديسمبر.
طرح وزير الخارجية التركي مولود جاويش أوغلو مؤخرًا إمكانية إطلاق رحلات الطيران العارض بين اسطنبول ويريفان ، والتي من المتوقع أن تبدأ في أوائل فبراير.
