اليمن – مصرنا اليوم
نيويورك: رحبت الأمم المتحدة، الأربعاء، باستئناف الرحلات الجوية التجارية من مطار صنعاء في اليمن إلى مصر. لكن ستيفان دوجاريك ، المتحدث باسم الأمين العام أنطونيو جوتيريش ، حذر من أن الوضع الإنساني في الدولة التي مزقتها الحرب لا يزال مترديًا ، حيث دعا المانحين إلى “التعهد وتحويل التعهدات إلى أموال”.
أقلعت أول رحلة جوية إلى القاهرة ، بموجب شروط هدنة توسطت فيها الأمم المتحدة لمدة شهرين ، صباح الأربعاء. وهذه هي سابع رحلة دولية عامة تغادر من صنعاء خلال الهدنة التي من المقرر أن تنتهي في 2 يونيو حزيران. وتتواصل الجهود المكثفة التي يبذلها مبعوث الأمين العام لليمن هانز جروندبرج في محاولاته لإقناع جميع الأطراف بتمديدها. ووصف دوجاريك الإشارات الأولية من مفاوضات الهدنة بـ “الإيجابية”.
وأضاف أنه حتى الآن ، سافر ما مجموعه 2495 يمنيًا من صنعاء إلى عمان في الأردن أو القاهرة. وشكر الحكومة المصرية على “دعمها القيم في تحقيق هذا الإنجاز المهم” ، وشكر الحكومة اليمنية على “دورها البناء في تحقيق ذلك”.
رحب جروندبرج باستئناف الرحلات الجوية باعتباره فرصة لمزيد من اليمنيين “للسفر إلى الخارج للحصول على الرعاية الطبية والفرص التعليمية والتجارية وزيارة الأسرة”.
ومع ذلك ، على الرغم من الأخبار الإيجابية حول عودة السفر الجوي وبعض التحسينات الإنسانية خلال شهرين من الهدنة ، حذر دوجاريك من أن الوضع الإنساني العام في البلاد لا يزال مترديًا مع ذلك.
وقال خلال إفادة صحفية في نيويورك: “يجب أن نكون واضحين أن الاحتياجات الإنسانية في اليمن لا تزال مرتفعة”.
تتوقع الأمم المتحدة أن أكثر من 19 مليون شخص في البلاد سوف يعانون من الجوع هذا العام ، بما في ذلك أكثر من 160 ألف شخص يواجهون مجاعة صريحة. نزح أكثر من أربعة ملايين يمني خلال سبع سنوات من الصراع.
قال دوجاريك: “تستمر الاحتياجات الماسة في جميع القطاعات”. وأضاف أن وكالات الإغاثة بحاجة إلى 4.28 مليار دولار من المساعدات لمساعدة 17.3 مليون شخص في جميع أنحاء البلاد هذا العام ، ولكن يتم تمويل 26 في المائة فقط من هذا المبلغ.
وقال: “هذا يعني أن البرامج الأساسية ، مثل المساعدة الغذائية والرعاية الصحية والأنشطة الأخرى تتقلص عندما ينبغي أن تتوسع”. “نحث الجهات المانحة على التعهد ، وتحويل التعهدات إلى نقد”.
في غضون ذلك ، تتواصل جهود الأمم المتحدة لجمع 144 مليون دولار لتفتيش ناقلة النفط المتحللة وتنفيذ العمل فيها ، وسط تعنت الحوثي المستمر بشأن محاولات خبراء الأمم المتحدة الصعود إلى السفينة وتفتيشها.
ترسو الصافر ، وهي محطة تخزين وتفريغ عائمة تحتوي على 48 مليون جالون من النفط ، في البحر الأحمر بالقرب من ميناء الحديدة منذ اندلاع الحرب قبل أكثر من سبع سنوات. استمرت حالة السفينة في التدهور حيث لم يتم إجراء أي صيانة تذكر خلال تلك الفترة.
قال دوجاريك عندما طُلب منه التعليق على تكلفة العملية المطلوبة لجعلها آمنة ومنع حدوث انسكاب نفطي كارثي محتمل: “هذه ليست عملية يمكن إجراؤها بنصف مقياس”.
“نحن بحاجة إلى المال لتوظيف الفريق الفني ، لتوظيف المتخصصين الذين يمكنهم القيام بذلك ويمكنهم القيام بذلك بأمان.”
وأضاف: “الأمر أشبه بإجراء تجديد في شقتك في نيويورك. كلما طال الانتظار ، ارتفعت التكاليف.
“لذلك كنا نتحدث عن هذا لفترة طويلة ؛ ربما كان من الممكن القيام به بأموال أقل قبل بضع سنوات. التكاليف أعلى (الآن). نرى التضخم في جميع أنحاء العالم “.
